Atomium MGSB, 100ml

VLASTNOSTI

Mazivo Atomium MGSB 100 je určeno k ošetření mechanických převodovek, zadních náprav, redukčních převodovek všech druhů a samosvorných diferenciálů.
Ošetření probíhá jednofázově.

Bezpečnostní opatření: Při správném použití není škodlivý.

První pomoc:
  - V případě zasažení pokožky opláchněte látku teplou vodou a poté ještě znovu umyjte mýdlem.
  - V případě zasažení očí vypláchněte oči velkým množstvím vody.
  - V případě požití vyhledejte lékařskou pomoc.

ZPŮSOB POUŽITÍ

Přidejte mazivo Atomium MGSB 100 do stávajícího oleje v ošetřovaném zařízení v poměru 30 ml maziva na 1 l převodového oleje.
Po aplikaci Atomium MGSB 100 jezděte s vozidlem v běžném režimu nejméně 20 minut.
Provozujte až do příští pravidelné výměny převodového oleje.
V případně značného opotřebení převodovky doporučujeme ošetření zopakovat po ujetí 5000 km bez výměny oleje.

Důležité poznámky:
  - Před použitím nádobu s aditivem Atomium MGSB 100 důkladně protřepejte, dokud se nerozpustí všechny přirozené úsady (jedná se o aktivní složky).
  - Aditivum Atomium MGSB 100 nalijte do zahřátého zařízení standardním plnicím hrdlem oleje.
  - Po aplikaci aditiva Atomium MGSB 100 jezděte s vozidlem nejméně 20 minut v jakémkoli režimu (běžný provoz).
  - Doporučujeme provést ošetření mechanické převodovky aditivem Atomium současně s ošetřením motoru nebo těsně po sobě.
  - Mazivo se nedoporučuje používat v případě mechanicky zablokovaných dílů a mechanismů.
  - Mazivo Atomium MGSB 100 je kompatibilní se všemi typy převodových olejů a nemění jejich vlastnosti (mimo syntetických kapalin pro automatické převodovky typu ATF.
  - Používá-li převodovka náplň typu ATF, aplikujte Atomium AGSB 80).
  - V zájmu zachování vysoké úrovně ochrany převodovky doporučujeme zopakovat ošetření při každé výměně oleje v převodovce (tj. každých 50 000 až 70 000 km).

ÚČINKY POUŽITÍ
  - Zlepšuje proces ohlazování ploch v systému, včetně stavu po generální opravě (díky adaptivním schopnostem maziva, jehož cílem je optimalizovat tření sousedních dílů);
  - Prodlužuje životnost zařízení 1,5–2krát (díky snížení intenzity opotřebení);
  - Snižuje třecí ztráty u součástí (v důsledku zlepšení parametrů tření);
  - Zajišťuje maximální ochranu zařízení před opotřebením v případě přetěžování nebo přehřívání při vysokých okolních teplotách;
  - Nezhoršuje provozní parametry pryžových součástí;
  - Značně snižuje hluk a vibrace v převodovkách a zadních nápravách (díky zformování silného a odolného mazacího „polštáře“ a optimalizaci vůlí);
  - Obnovuje optimální vůle v ložiskách a ozubených převodech.
  - Nemění chování ani technické parametry systémů spojek v olejové lázni;
  - Umožňuje jízdu na krátkou vzdálenost při nedostatku oleje.